Pengangkutan udara-pengiriman-segi-gigi-kritikal-dalam-roda
Syarikat penerbangan mengangkut lebih 52 juta tan metrik barang setahun, yang perlu diurus dan diangkut oleh Freight Forwarder. Pekerjaan mereka adalah satu tugas yang sukar yang semakin meningkat dengan kejadian yang tidak pernah berlaku sebelum ini. Sejak beberapa tahun kebelakangan ini, jumlah gangguan berulang yang sangat banyak bukan sahaja menyedarkan industri tentang kepentingan penghantar kargo tetapi pada ketika yang sama memaksa penghantar meluaskan tawaran perkhidmatan mereka untuk kekal berdaya saing, mendigitalkan dan menyampaikan pengalaman pelanggan yang berkaitan. Dalam cerita muka depan bulan ini, kami bukan sahaja meneroka kepentingan tetapi keperluan yang semakin meningkat dan cara yang betul untuk memilih pemaju yang betul.
Kira-kira 90 peratus kargo mengikut volum dalam perdagangan antarabangsa diangkut melalui laut dan hanya 0.5 peratus melalui udara. Tetapi jumlah kecil kargo udara ini diterjemahkan kepada 35 peratus daripada perdagangan dunia mengikut nilai atau USD 6 trilion, menurut Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA). Pengangkutan jumlah kargo udara sebegitu ke seluruh dunia melibatkan pihak yang berbeza dalam rantaian bekalan, menjadikannya penting untuk melihat pengendalian kargo untuk pengangkutan udara, yang dilakukan oleh penghantar barang.
Penghantar ialah pautan penghubung kepada berbilang acara yang perlu diselaraskan untuk pergerakan barangan dari kilang ke tapak pengguna akhirnya – sama ada kilang lain, pusat pengedaran atau kawasan pegangan kedai.
Dengan rantaian bekalan yang semakin kompleks dari hari ke hari, keperluan untuk mempunyai orang yang memahami setiap pautan dengan lebih tepat meningkat. Ini menjadikan penghantar lebih penting kepada rantaian bekalan yang diukur dengan kelajuan, keselamatan, kecekapan dan mengurangkan kos inventori. Walaupun kargo udara bermula sebagai penyelesaian untuk penghantaran laut yang tertangguh, ia kini menjadi mod pilihan untuk komoditi nilai dan sensitif masa, serta item yang memerlukan pengendalian yang halus dan tepat.
Beberapa tahun kebelakangan ini telah mengemukakan kepentingan kargo udara kerana ubat-ubatan, kit perlindungan, dan kemudian vaksin perlu disegerakan ke seluruh dunia untuk memerangi pandemik-19 COVID. Pada masa yang sama, pengurangan kapasiti lautan dan cabaran di sekitar memindahkan apa-apa jenis kargo tepat pada masanya dan tanpa mengunci inventori bermakna peningkatan pergantungan pada mod kargo udara.
Mengikut IATA, kesan COVID-19 pada industri secara mendadak menjejaskan industri udara termasuk kargo udara. Kargo tan kilometer yang tersedia turun di seluruh industri sebanyak 21.4 peratus tahun ke tahun pada 2020. Walau bagaimanapun, menjelang akhir tahun, kargo tan kilometer seluruh industri telah kembali kepada nilai hampir sebelum COVID.
"Tempoh Corona telah menunjukkan dengan jelas bahawa pengangkutan udara amat diperlukan untuk menyerap kesesakan kapasiti serta gangguan rantaian bekalan, seperti banjir Terusan Suez, semasa krisis. Keupayaan untuk beralih kepada pengangkutan udara dalam masa yang singkat adalah sangat penting tahun lepas, terutamanya untuk penghantaran kritikal masa dari industri fesyen atau automotif, untuk memastikan pengeluaran berjalan dan membekalkan pasaran jualan global,"Jan Kleine-Lasthues, COO of Airfreight, Hellmann Worldwide Logisticsberkata, sambil menambah bahawa 2021 adalah salah satu tahun pengangkutan udara terbaik yang pernah dilihat oleh industri.
Memetik pandangan yang sama,Pratul Shekhar, Pengarah Kanan – Air Products, DSV Air & Sea Pvt. Ltd. menyerlahkan kerja luar biasa yang dilakukan oleh penghantar dalam masa yang sukar. Beliau berkata, "Pengantar udara dalam dua tahun lepas hanya mempunyai dua keutamaan – untuk mengurus mendapatkan ruang bagi pembekal dan memastikan kargo sampai tepat pada masanya, dan hanya selepas kedua-dua syarat ini dipenuhi, harga telah dipertimbangkan. Sekarang penghantar udara bukan sahaja perlu menyediakan perkhidmatan yang baik tetapi juga mengambil kira harga. Keperluan penghantar udara adalah untuk mencari tawaran gabungan yang terbaik – sesuatu yang kos logistik turun secara drastik,
jadi kargo udara kekal berdaya maju dan menyediakan lebih banyak pilihan - sesuatu yang hilang semasa wabak itu."
Nilai yang ditambah oleh penghantar adalah penting untuk pengangkutan udara. Semakin banyak penghantar menguncup dan mendapatkan kapasiti jangka panjang. Dengan perubahan sempadan, terdapat keperluan untuk mencari penyelesaian yang tepat untuk pelanggan dan bekerjasama dengan penghantar.
Menjelaskan,Afzal Malbarwala, Presiden, Persatuan Ejen Kargo Udara India (ACAAI)berkata, "Dengan perdagangan antarabangsa yang berkembang, keperluan untuk kepakaran dalam dokumentasi, pematuhan operasi, dan pautan biasa kepada keperluan pengangkutan pelbagai mod dipenuhi oleh penghantar. Ia adalah peranan yang sangat strategik serta yang mampu memenuhi objektif akhir pelanggan yang ingin penghantaran tepat pada masanya di tempat yang betul dan dalam kuantiti yang betul."
PEMBEZA KOMPETITIF
Perkongsian dengan rakan kongsi yang dipercayai dengan pengalaman dalam menyediakan perkhidmatan berkualiti tinggi dan kadar yang kompetitif memberikan anda kelebihan daya saing dari segi strategik dan operasi.
Mereka boleh memaklumkan anda tentang pasaran pengangkutan, menggunakan penyelesaian strategik untuk memanfaatkan perniagaan anda dan membantu dengan operasi yang teguh memastikan prestasi tepat pada masa dan harga yang kompetitif.
Malbarwala memetik cara penghantar boleh menjadi pembeza kompetitif. "Seorang penghantar membawa pelbagai set kemahiran ke meja. Ini bukan sesuatu yang boleh diambil alih oleh syarikat penerbangan pengangkutan udara atau pengendali lapangan terbang kerana kepakaran, ketangkasan yang diperlukan dan pengetahuan subjek tidak terletak pada satu orang. Sebagai skop operasi dan penyelesaian yang diperlukan berkembang dari masa ke masa, malah penghantar barang telah menumpukan pada penghantaran utama dan telah mencapai status istimewa sebagai pakar perkara untuk menegak industri tertentu atau lorong perdagangan. Menggabungkan kekuatan ini dalam pelbagai aspek akan memastikan penyelesaian terbaik industri tersedia untuk pelanggan untuk memanfaatkannya."
"Penghantar kargo digital membolehkan pelanggan dengan menghubungkan semua pihak berkepentingan untuk bekerjasama dengan tepat pada data, dokumen dan tugasan. Ini menghilangkan kerumitan dengan dokumentasi, penglihatan yang lemah, tugas yang membosankan untuk menyelaraskan dengan berbilang penghantar barang," kataSatish Lakkaraju, Ketua Global – Pengangkutan udara dan Pharma, WIZ
"Penghantar kargo bekerja dengan berbilang syarikat penerbangan dan merancang penghalaan dan kapasiti untuk mengoptimumkan penyampaian perkhidmatan dengan terbaik dan menawarkan pilihan inovatif yang paling sesuai dengan keperluan pelanggan. Terdapat pelbagai titik harga dan pilihan untuk pelanggan berdasarkan keperluan masa transit dan komoditi. Penghantar barang yang baik mengambil kira perkara ini sambil menawarkan penyelesaian," katanyaMadhav Thapar, Naib Presiden Asia Selatan Afrika Timur Tengah, CH Robinson
