Cara mengoptimumkan pelaksanaan TMS pengirim anda

 

Dalam mana -mana proses pemilihan perisian, kos adalah pertimbangan utama. Dalam kes Sistem Pengurusan Pengangkutan Pengirim (TMS), terdapat dua set kos: kos berulang, yang biasanya berkaitan dengan bilangan penghantaran yang mengalir melalui sistem; dan kos pelaksanaan satu kali. Manakalakos berulanglebih cenderung untuk berkait rapat dengan jumlah, nilai dan pulangan-investasi (ROI), penting bagi mana-mana pengirim untuk memahami, menilai dan meminimumkan kos satu kali mereka, sambil mengoptimumkan perisian mereka untuk nilai jangka panjang.

 

Elmer Spruijt (gambar di bawah), VP, jualan global,Descartes, menerangkan apa yang perlu diketahui oleh pengirim tentang kos pelaksanaan TMS.

 

Menyiasat keperluan anda

Mana -mana pengirim yang ingin memperoleh Sistem Pengurusan Pengangkutan (TMS) akan melihat bagaimana pelbagai penyelesaian di pasaran dapat mengoptimumkan operasi mereka. Walau bagaimanapun, dengan kos TMS apa -apa dari 30, 000 EUR hingga 900, 000 EUR (£ 25, 000 dan £ 750, 000), itu adalah kunci Untuk mempunyai pemahaman yang jelas tentang nilai dan faedah yang anda perlukan TMS baru anda untuk menyampaikan - dan melihat kos berhubung dengan nilai yang dibuat. Berdasarkan keupayaan, kos yang berkaitan, dan nilai yang dijangkakan, anda boleh membuat pilihan yang tepat untuk perniagaan anda, menyelaraskan pelaksanaan dan penubuhan, dan memastikan umur panjang sistem.

Pengaruh utama kos pelaksanaan TMS untuk dipertimbangkan, termasuk:

1. Sambungan dengan pembawa/pengangkut

Automasi adalah pemacu utama manfaat operasi. Terutamanya untuk pengirim volum tinggi operasi yang cekap dan berkesan adalah penting. Walau bagaimanapun, automasi bukan sahaja memerlukan persediaan sambungan dengan sistem dalaman seperti ERP anda, tetapi juga dengan pembawa luaran/pengangkut untuk tempahan/tender penghantaran; bertukar arahan; Mesej status dan makluman; dan invois. Semua faktor ini harus dimasukkan ke dalam mana -mana TM yang anda pilih. Namun, menubuhkan sambungan ini memerlukan usaha dan kos, dan jika anda bekerja dengan beberapa pembawa/pengangkut, ini boleh menjadi penting.

Sesetengah penyelesaian TMS mempunyai API yang diterbitkan yang membolehkan mana -mana pembawa luaran/pengangkut untuk menyambungkan sistem mereka ke TMS. Walau bagaimanapun, banyak pembawa/pengangkut tidak sanggup atau dapat membuat sambungan, dan walaupun mereka, kemungkinan besar mereka ingin mengenakan kos integrasi kepada anda. Ini menjadikan pembekal TMS dengan yang besar, bersambungrangkaiandan keupayaan untuk dengan mudah menambah pembawa/pengangkut baru yang penting untuk memastikan kos sambungan terkawal.

 

2. Kerumitan peraturan perniagaan

Penyelesaian TMS pengirim yang lebih maju boleh mengendalikan banyak senario yang berbeza (mod pengangkutan, jenis pengangkutan yang berbeza, perbezaan serantau, dan lain -lain) yang biasanya memerlukan konfigurasi, sementara penyelesaian yang lebih asas sering hanya membolehkan satu aliran proses dan set peraturan dengan sisihan minimum. Jika proses semasa anda untuk bekerja dengan pembekal dan pembawa/pengangkut tidak disokong oleh TMS, anda mungkin berjuang untuk menggunakannya dengan berkesan dan gagal mencapai hasil yang diinginkan.

Perkataan di sini adalah berhati -hati, kerana banyak pengirim boleh cenderung untuk memilih penyelesaian yang anggun, moden, dan murah, hanya untuk mengetahui ia tidak sejajar dengan aliran kerja mereka. Akibatnya mungkin termasuk penyelesaian manual dan juga penamatan kontrak dengan vendor TMS selepas beberapa bulan.

Hampir semua pengirim memerlukan keupayaan untuk menentukan peraturan perniagaan lanjutan dalam TMS mereka untuk menyatukan penghantaran secara automatik, pilih mod pengangkutan yang optimum, membina beban berbilang henti, ikuti logik panduan penghalaan, dan secara automatik memilih pembawa terbaik. Mengamankan sokongan pakar semasa pelaksanaan awal adalah penting untuk memaksimumkan manfaat TMS anda, walaupun ia melibatkan usaha dan perbelanjaan. Walaupun syarikat ingin mengekalkan kos minimum, kos pelaksanaan yang mengkonfigurasi dan menyambungkan TMS dengan betul akan membolehkan anda meraih faedah dari TMS untuk tahun 10+ seterusnya.

 

3. Penyelesaian dan penglibatan pihak ketiga

TMS moden dan lengkap harus mengendalikan semua mod pengangkutan; berhubung dengan semua pembawa/pengangkut yang terlibat; mengautomasikan pertukaran maklumat; dan memberikan penglihatan masa nyata. Walau bagaimanapun, sesetengah penyedia TMS masih bergantung kepada penyelesaian pihak ketiga untuk menyediakan beberapa keupayaan, contohnya penglihatan masa nyata dan perbelanjaan/penghantaran kadar bungkusan. Keperluan untuk melibatkan penyelesaian pihak ketiga dan sering sumber pihak ketiga semasa pelaksanaan menambah kerumitan dan memerlukan bangunan/mengkonfigurasi antara muka untuk memudahkan penjajaran model data dan pertukaran data. Ini jelas tidak hanya memberi kesan kepada usaha dan kos persediaan awal, tetapi juga memberi kesan kepada usaha penyelenggaraan masa depan.

 

4. Kepakaran pasukan projek dengan TMS yang dipilih

Beberapa vendor ERP yang besar, yang juga menyediakan komponen pengurusan pengangkutan, boleh bergantung kepada rakan kongsi luar untuk melaksanakan penyelesaian TM mereka. Dengan kerumitan dan pelbagai jenis dan tahap fungsi yang terlibat dalam pelaksanaan TM, mungkin kes itu dikendalikan oleh individu yang tidak berpengalaman dalam keperluan khusus anda. Bukan sahaja ini mungkin mengambil lebih banyak masa (dan kos) untuk menyelesaikan pelaksanaan, terdapat juga risiko konfigurasi TMS sub-optimum.

Pasukan projek yang berpengalaman dengan penyelesaian TM yang anda pilih, dan dengan pemahaman yang jelas tentang keperluan perniagaan anda, akan - sebaliknya - membawa amalan dan piawaian terbaik yang dapat mengurangkan usaha dan kos menubuhkan TM, sambil memastikan konfigurasi sistem yang akan memaksimumkan potensi simpanan anda. Bagaimana untuk menjimatkan wang pada pelaksanaan TMS sebelum anda memulakan?

 

Terdapat tiga cara asas untuk menjimatkan kos:

1. Ambil peluang untuk menyatukan bilangan pembawa/pengangkut yang anda bekerjasama, atau biarkan penyedia yang lebih kecil menyambung melalui portal pembawa dan bukannya sambungan API atau EDI langsung. Ini bermakna mereka perlu menerima penghantaran/beban secara manual semasa anda menerima kemas kini automatik di TMS anda. Penglihatan masa nyata automatik masih boleh didapati dengan pembawa melalui sambungan berasingan ke platform penglihatan bersepadu seperti Descartes MacRoPoint ™.

2. Hadkan bilangan vendor penyelesaian yang terlibat dalam TMS keseluruhan anda. Ini akan memberi kesan yang paling banyak dari segi masa pelaksanaan, kos, dan kepakaran pasukan pelaksanaan yang diperlukan. Mempunyai satu pasukan pakar sejati yang mengawasi penyelesaian lengkap anda akan mengakibatkan pengendalian proses yang dioptimumkan dan mengurangkan risiko komplikasi dan kos pelaksanaan yang tidak dijangka.

3. Di luar faktor luaran ini, penglibatan aktif pasukan anda sendiri adalah penting. Mempunyai pihak berkepentingan yang betul (termasuk pengguna utama) mengambil bahagian dan mencapai konsensus mengenai proses yang optimum, bersama -sama dengan sokongan IT yang boleh dipercayai dan pengurus projek dari pihak anda, akan mempengaruhi kos projek, garis masa, dan kejayaan keseluruhan.

 

Kesimpulan

Pengirim yang telah melaksanakan TMS menunjukkan bahawa fasa analisis dan reka bentuk adalah penting untuk keseluruhan projek. Pastikan orang yang betul memperuntukkan masa yang mencukupi untuk menyampaikan dokumen reka bentuk penyelesaian yang mantap, serta mengambil bahagian dalam ujian penerimaan yang akan meminimumkan permintaan perubahan, dan kelewatan masa disebabkan oleh pepijat sepanjang projek. Mengoptimumkan pelaksanaan TMS anda dengan memahami dan merangkumi keperluan anda di depan, memeriksa cara untuk menyatukan kerumitan projek, dan memastikan pihak berkepentingan yang tepat terlibat dalam setiap langkah proses akan membantu memastikan kedua-dua kos satu masa anda terhad, dan Anda menetapkan diri anda untuk nilai jangka panjang.