Jalan inovasi kenderaan tenaga baru China

Jalan inovasi kenderaan tenaga baru China

 

Kenderaan tenaga baru adalah arah utama untuk transformasi, menaik taraf, dan pembangunan hijau industri automotif global, menyuntik momentum baru ke dalam pertumbuhan ekonomi dunia. Bagaimana untuk mempromosikan inovasi kolaboratif antara hulu dan hiliran rantaian industri automotif dan mencapai pembangunan berkualiti tinggi di bawah mod elektrifikasi dan kecerdasan baru?

 

Di China Electric Vehicle Hundred Forum (2025) yang diadakan baru -baru ini, Xin Guobin, Timbalan Menteri Industri dan Teknologi Maklumat, menyatakan bahawa syarikat -syarikat automotif perlu beralih daripada memberi tumpuan kepada pertumbuhan skala untuk memberi tumpuan kepada peningkatan skala dan kecekapan, dari inovasi teknologi yang mendasari.

 

Menggabungkan asas elektrifikasi

 

Pada tahun 2024, pengeluaran tahunan kenderaan tenaga baru China melebihi 10 juta unit untuk kali pertama, menyumbang 65% daripada jumlah pengeluaran global dan kedudukan pertama di dunia selama 10 tahun berturut -turut. Kejayaan baru telah dibuat dalam teknologi utama, dan asas elektrifikasi telah disatukan lagi. Pelbagai kenderaan memandu purata adalah hampir 500 kilometer, dan teknologi pengecasan cepat dengan pengecasan 80% dalam 15 minit telah dihasilkan secara besar-besaran dan digunakan.

Walaupun mencapai hasil, kita juga harus menyedari bahawa masih terdapat beberapa isu yang tidak dapat diabaikan dalam pembangunan industri. Permintaan berkesan domestik tidak mencukupi, dan masalah "persaingan dalaman" adalah menonjol. Sistem sokongan dan jaminan untuk sumber mineral, kitar semula bateri kuasa dan penggunaan, dan mengecas dan menukar infrastruktur perlu diperbaiki lagi.

 

Kita mesti tegas membangunkan kenderaan tenaga baru dan terus mengukuhkan bimbingan perancangan peringkat tertinggi, "kata Chen Qingtai, pengerusi kenderaan elektrik China Hundred Congress." Kita mesti memanfaatkan lagi peranan inovasi teknologi, terutamanya mempercepatkan proses penyelidikan dan perindustrian semua bateri keadaan pepejal, terus meningkatkan kemudahan pengecasan, insurans kewangan, penyelenggaraan dan pembaikan, perdagangan kereta terpakai, kitar semula bateri dan sistem perkhidmatan semula, dan mempercepat integrasi kenderaan tenaga baru dengan tenaga bersih.

 

Dengan kelebihan dalam ketumpatan tenaga, keselamatan, dan kehidupan kitaran, semua bateri keadaan pepejal memimpin pusingan baru revolusi teknologi bateri. Syarikat -syarikat kereta mempercepat penyelidikan teknologi dan pembangunan dan susun atur pengeluaran besar -besaran untuk meningkatkan daya saing mereka dalam elektrifikasi. Deng Chenghao, naib presiden Changan Automobil dan Ketua Pegawai Eksekutif Shenlan Automobile, mendedahkan bahawa prototaip Changan yang dilengkapi dengan semua bateri keadaan pepejal akan dilancarkan tahun ini dan secara beransur -ansur dimasukkan ke dalam pengeluaran besar -besaran pada tahun 2027.

Menyelesaikan titik kesakitan pengguna kenderaan tenaga baru seperti kesukaran dan pengisian perlahan, menyatukan dan memperluaskan kelebihan pembangunan industri tenaga tenaga baru China, tidak dapat dicapai tanpa pembinaan sistem infrastruktur yang berkualiti tinggi. Sehingga akhir tahun 2024, jumlah infrastruktur pengecasan di China telah mencapai 12.818 juta unit, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 49.1%; Kira -kira 38000 stesen pengisian telah dibina di kawasan perkhidmatan lebuh raya, yang meliputi 98% daripada kawasan perkhidmatan di seluruh negara.

 

Pengasas, Pengerusi, dan Ketua Pegawai Eksekutif NIO Li Bin berkata bahawa mereka akan terus meningkatkan pelaburan dalam rangkaian pengisian dan pertukaran. Baru-baru ini, NIO telah mencapai perjanjian kerjasama dengan CATL mengenai pertukaran bateri, menjalankan kerjasama mendalam dalam bidang seperti pembangunan standard teknikal dan kerjasama rangkaian operasi.

 

Huang Xuenong, pengarah pengawalseliaan Pentadbiran Tenaga Negara, menyatakan bahawa kita perlu mempercepatkan inovasi teknologi, membina bentuk perindustrian yang dinamik, mempromosikan integrasi mendalam kenderaan tenaga baru dengan grid kuasa, dan berkesan menggalakkan kemajuan teknologi dalam pelbagai aspek seperti kenderaan, stesen pengisian, dan grid kuasa. Pasaran pengecasan masih dalam peringkat awal pembangunan dan masih terdapat fenomena persaingan homogen. Langkah seterusnya adalah untuk terus meningkatkan kualiti perkhidmatan dan mewujudkan ekosistem industri yang berkualiti tinggi dan sihat.

 

Menggalakkan peningkatan pintar

 

"2025 adalah tahun pertama bahawa teknologi pintar keseluruhan kenderaan akan keluar." Ouyang Minggao, ahli akademik anggota CAS dan naib pengerusi China Electric Vehicle Hundred People Association, mengatakan bahawa Deepseek telah mencetuskan ledakan dalam model besar, dan teknologi memandu pintar pintar yang canggih telah mengumpulkan, membuka era popularisasi memandu pintar. Pemanduan pintar sejagat bukan memandu autonomi sejagat, "Ouyang Minggao menekankan.

 

Beberapa syarikat kereta baru -baru ini telah mengeluarkan sistem memandu pintar, dan Geely telah melancarkan sistem memandu pintar "Thousand Mile yang luas" berdasarkan AI "Model Dunia" dan teknologi lain; Rancangan "Beidou Tianzhu 2. {1}}" mencadangkan untuk melancarkan 35 kenderaan pintar digital baru dalam tempoh tiga tahun akan datang. Tanpa keupayaan memandu pintar, tidak ada tiket untuk mengambil bahagian dalam persaingan yang akan datang, "kata Gao Rui, naib pengurus besar GAC Group.

Intelektualisasi kereta telah memasuki tahap pembangunan baru, dan AI, Internet dan teknologi lain semakin ditambah dengan industri kereta. Menghadapi kelompok berteknologi tinggi berskala besar, integrasi rentas sempadan dan inovasi kolaboratif adalah jalan menuju kejayaan.

 

Kuasa pengkomputeran menyokong inovasi dalam senario seperti memandu autonomi dan cockpit pintar. Li Qiang, naib presiden Alibaba Cloud Intelligent Group dan Pengurus Besar Industri Automotif AI, memperkenalkan bahawa sebagai infrastruktur, Alibaba Cloud akan menyediakan kuasa pengkomputeran yang berlebihan bagi syarikat kereta untuk mengurangkan kos inovasi.

 

Dari segi pembinaan rangkaian pintar, Wan Gang, pengerusi Persatuan Sains dan Teknologi China, menekankan keperluan untuk membina platform pengkomputeran awan dengan pembangunan kecerdasan buatan yang mendalam, supaya platform pengkomputeran awan dapat bekerjasama dengan akhir kenderaan untuk mencapai kecerdasan yang terkandung dalam kenderaan yang disambungkan pintar.

 

Penggunaan pemanduan pintar bukan hanya mengenai kecerdasan basikal, tetapi juga tentang berkembang ke arah "integrasi awan jalan kenderaan", yang membolehkan "kereta pintar" dan "jalan pintar" untuk memberi kuasa antara satu sama lain. Sekarang bahawa navigasi dihidupkan, pemandu dapat melihat status dua lampu isyarat yang akan datang dan keadaan masa nyata bahagian Green Wave. Menghubungkan trajektori memandu, maklumat navigasi, dan isyarat lalu lintas masa nyata di kawasan itu akan menghasilkan sistem navigasi data yang lebih tepat. Sebagai contoh, zon demonstrasi memandu autonomi peringkat tinggi di Beijing telah meningkatkan kecekapan lalu lintas melalui langkah-langkah seperti mengoptimumkan sambungan rangkaian dan kawalan maklumat.

 

Wan Gang mencadangkan menggabungkan keperluan untuk infrastruktur yang disambungkan pintar ke dalam pembaharuan dan pelan pembinaan bandar, mempromosikan kerjasama yang cekap antara infrastruktur digital seperti komunikasi 5G, persepsi tepi jalan, peta ketepatan tinggi, dan bidang yang berkaitan, dan meneroka model operasi yang mampan untuk infrastruktur baru.

Qin Haixiang, Timbalan Menteri Perumahan dan Pembangunan Luar Bandar Bandar, menyatakan bahawa Kementerian Perumahan dan Pembangunan Luar Bandar terus mempromosikan pembangunan yang diselaraskan infrastruktur bandar pintar dan kenderaan yang dihubungkan dengan pintar. Piawaian kebangsaan dan piawaian teknikal untuk infrastruktur yang disambungkan dengan pintar jalan raya telah dirumuskan, dan permohonan perintis kenderaan yang disambungkan dengan pintar dan "integrasi awan jalan kenderaan" telah dipromosikan untuk terus memperkayakan senario aplikasi kenderaan yang disambungkan pintar di bandar -bandar.

 

Pada masa ini, perkadaran kereta penumpang baru di China dengan tahap bantuan bantuan memandu L2 telah mencapai 57.3%. Kementerian Industri dan Teknologi Maklumat akan mempercepatkan pembangunan industri kenderaan tenaga baru yang disambungkan di era baru, "kata Xin Guobin." Kami akan mempercepatkan perindustrian memandu autonomi, mempromosikan juruterbang akses kenderaan dan trafik jalan raya yang cerdas, meningkatkan sistem standard, meluluskan akses pengeluaran kenderaan pemacu autonomi tahap L3, dan menggalakkan peningkatan undang -undang dan peraturan mengenai keselamatan jalan raya, insurans, dll.

 

Meningkatkan tahap pengantarabangsaan

 

Baru -baru ini, BMW telah bekerjasama dengan Huawei dan Alibaba mengenai integrasi harmoni dalam ekosistem digital kereta dan penerapan model bahasa besar dalam interaksi suara pintar. Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif BMW Group untuk Greater China, Gao Xiang, menyatakan bahawa dia akan bekerjasama dengan banyak rakan teknologi Cina untuk memberi tumpuan kepada bidang kecerdasan dan elektrifikasi, dan memulakan kerjasama menang-menang.

 

Memandangkan semakin banyak syarikat kereta di luar negara yang lebih penting untuk keupayaan penyetempatan kereta pasaran China, jenama bebas syarikat kereta Cina juga bersaing untuk pentas dunia. 24 Jenama Cina telah dipilih untuk senarai "2024 Global Automotive Brand Top 100" yang baru -baru ini dikeluarkan oleh agensi penilaian British. Pada tahun 2024, China akan mencapai eksport 1.284 juta kenderaan tenaga baru, memberikan sumbangan positif kepada transformasi elektrik industri automotif global.

 

Jalan bagi syarikat -syarikat kereta Cina untuk mengambil bahagian dalam pembangunan global menjadi semakin pelbagai, "kata Zhang Yongwei, Naib Pengerusi dan Ketua Setiausaha Kenderaan Elektrik China Seratus Persatuan Rakyat.

Pangkalan kereta penumpang di luar negara pertama BYD telah beroperasi, mempercepat pembangunan produk dengan atribut jenama setempat. Wang Chuanfu, Pengerusi dan Presiden Byd Co., Ltd., berkata, "Kenderaan tenaga baru China berada di barisan hadapan dunia dari segi produk teknologi dan rantaian industri.

 

Penghijauan industri automotif China sangat penting bagi transformasi rendah karbon ekonomi dan sosial global. Untuk meningkatkan keupayaan pengurusan pelepasan karbon, Liu Yang, Timbalan Pengarah Jabatan Tindak Balas Perubahan Iklim Kementerian Ekologi dan Alam Sekitar, mencadangkan pengukuhan kerjasama antarabangsa melalui kerjasama terbuka dan mempromosikan inovasi dalam teknologi dan model utama. Pada masa yang sama, mempercepatkan pembangunan piawaian perakaunan jejak karbon dan sokongan data asas untuk produk utama seperti kenderaan tenaga baru, bateri kuasa, dan motor.

 

Globalisasi semasa kereta menghadapi cabaran yang belum pernah terjadi sebelumnya. Zhang Yongwei menekankan bahawa "membina sistem rantaian bekalan automotif global yang bersepadu dan simbiotik adalah asas kerjasama global." Langkah seterusnya adalah untuk mempromosikan pengiktirafan bersama dan interoperabilitas sistem perkhidmatan automotif pintar tenaga baru, dan mewujudkan mekanisme amanah yang selamat, teratur, teratur, kepercayaan bersama dan tadbir urus untuk kerjasama data automotif.

 

Naib Menteri Perdagangan Sheng Qiuping menyatakan bahawa kami akan terus memperdalam kerjasama perdagangan dan pelaburan dalam industri automotif, menyokong perusahaan pembuatan kereta dan bahagian untuk mengukuhkan kerjasama antarabangsa, membina rangkaian pemasaran dan sistem perkhidmatan selepas jualan di luar negara, dan meningkatkan keupayaan perkhidmatan perniagaan di luar negara.

 

Berkenaan dengan pengangkutan kenderaan tenaga baru, anda dialu -alukan untuk menghubungi Kapoklog Logistics pada bila -bila masa.