Apakah perubahan rantaian bekalan yang dibawa oleh rantaian bekalan logistik yang akan berlaku global?

Apakah perubahan rantaian bekalan yang dibawa oleh rantaian bekalan logistik yang akan berlaku global?

 

 

Dengan percepatan globalisasi, logistik dan perusahaan pembuatan Cina telah mempercepat kadar mereka untuk pergi ke pasaran global dan aktif. Trend ini bukan sahaja menggalakkan pengantarabangsaan perusahaan Cina, tetapi juga mencetuskan perubahan yang mendalam dalam bidang rantaian bekalan.

Situasi semasa susun atur luar negara perusahaan Cina

 

Didorong oleh dasar kebangsaan, peningkatan permintaan pasaran, dan kemajuan teknologi, semakin banyak syarikat logistik di China secara aktif berkembang ke pasaran luar negara.

 

Dengan pangkalan penduduknya yang besar, ekonomi yang berkembang pesat dan peningkatan penembusan internet, Asia Tenggara telah menjadi rantau yang berpotensi besar dalam pasaran e-dagang global.

 

Menurut data, pasaran e-dagang di enam negara Asia Tenggara dijangka mencapai 159 bilion dolar AS pada tahun 2024, peningkatan sebanyak 15% berbanding 2023.

Antaranya, Indonesia menduduki tempat pertama dengan skala 65 bilion dolar AS, Thailand dan Vietnam menduduki tempat kedua dan ketiga dengan 26 bilion dolar AS dan 22 bilion dolar AS masing -masing, dan Filipina, Malaysia, dan Singapura menduduki tempat pertama dengan 21 bilion dolar AS, 16 bilion dolar AS, dan 9 bilion dolar AS.

 

Dianggarkan bahawa pasaran e-dagang Asia Tenggara akan meningkat kepada $ 450 bilion menjelang 2030.

 

Syarikat -syarikat logistik Cina telah merasakan peluang besar di pasaran Asia Tenggara dan secara aktif mengembangkan kehadiran mereka di sini.

 

Mengambil Baishi Group sebagai contoh, susun atur perniagaannya di Asia Tenggara telah mencapai hasil yang signifikan.

 

Baishi telah mencapai penembusan mendalam ke pasaran e-dagang tempatan dengan menubuhkan pusat pengedaran, kemudahan pergudangan, dan rangkaian pengedaran.

 

Setakat ini, Logistik Terbaik mempunyai pelbagai stesen perkhidmatan logistik di beberapa negara dan wilayah di Asia Tenggara, yang boleh menyediakan perkhidmatan logistik yang cekap dan mudah untuk perniagaan dan pengguna tempatan.

 

Dari segi penghantaran ekspres, yang terbaik dapat menyediakan perkhidmatan penghantaran keesokan harinya atau hari berikutnya di kebanyakan wilayah, meningkatkan kecekapan logistik dan memenuhi permintaan pengguna untuk penghantaran cepat.

 

Ini bukan sahaja membawa pertumbuhan perniagaan yang besar, tetapi juga meningkatkan imej dan daya saing keseluruhan perusahaan logistik Cina di pasaran Asia Tenggara, menarik lebih banyak pelanggan dan rakan kongsi tempatan.

 

Sebagai salah satu ekonomi penting di dunia, Eropah mempunyai pasaran pengguna yang besar dan sistem perniagaan yang sangat maju, dengan permintaan yang kuat untuk perkhidmatan logistik.

Dengan peningkatan kekerapan perdagangan antara China dan Eropah, perniagaan e-dagang rentas sempadan juga menunjukkan trend yang berkembang maju, memberikan peluang kepada syarikat logistik Cina untuk memasuki pasaran Eropah.

 

Rangkaian Cainiao telah membina hab logistik pintar di Lapangan Terbang Liege di Belgium, mengintegrasikan pengangkutan batang, pelepasan kastam, terminal kargo udara, dan pergudangan, menjadi jambatan penting untuk komunikasi dan kerjasama ekonomi antara China dan Eropah.

 

Di samping itu, Rangkaian Cainiao telah melancarkan produk perkhidmatan "global {0}} hari", yang meliputi lebih daripada 10 negara Eurasia seperti UK, Korea Selatan, Belgium, dan Perancis, meningkatkan kecekapan logistik rentas sempadan dan kualiti perkhidmatan.

 

Lapangan Terbang Antarabangsa Ezhou Huahu juga telah membuka laluan penerbangan kargo baru yang dipanggil "Ezhou Round Trip ke Paris". Dalam operasi awal, akan ada satu penerbangan seminggu, yang boleh membawa lebih daripada 30000 tan pertumbuhan melalui kargo antarabangsa ke lapangan terbang Huahu setiap tahun. Kemudian, ia akan meningkat kepada lima penerbangan setiap minggu, terutamanya membawa barangan e-dagang rentas sempadan.

 

Pembukaan laluan ini telah memperkuat hubungan logistik antara China dan Eropah, meningkatkan kecekapan pengangkutan kargo, dan membantu syarikat logistik Cina lebih baik melayani pasaran Eropah.

 

Sebagai tambahan kepada pasaran Asia Tenggara dan Eropah, syarikat logistik Cina juga secara aktif mengembangkan kehadiran mereka di Asia Tengah, Asia Selatan, Timur Tengah, dan kawasan lain.

 

Di Asia Tengah, sesetengah syarikat logistik menubuhkan pakatan strategik dengan rakan logistik tempatan untuk bersama -sama membangunkan pasaran logistik.

 

Mereka telah menggunakan kelebihan geografi Asia Tengah yang menghubungkan benua Eurasia untuk membina saluran logistik rentas sempadan, menyediakan sokongan logistik untuk perdagangan antara China dan negara-negara jiran di Asia Tengah.

 

Di rantau Asia Selatan, YTO Express telah menyulitkan rangkaian penerbangan Asia Selatan, meningkatkan keupayaan perkhidmatan logistiknya di kawasan itu.

 

Pada 15 Disember 2024, China Post Airlines membuka penerbangan langsung antarabangsa All Cargo dari Chengdu ke Dhaka, ibukota Bangladesh, menjadi laluan antarabangsa pertama China Post untuk sampai ke Asia Selatan.

 

Laluan ini dikendalikan oleh pesawat B 757-200 F, dengan dua penerbangan perjalanan setiap minggu pada hari Rabu dan Ahad masing-masing. Jumlah penerbangan akan ditingkatkan tepat pada masanya mengikut permintaan pasaran untuk memenuhi permintaan kargo antara barat daya China dan Asia Selatan.

 

Di Timur Tengah, beberapa syarikat logistik Cina secara beransur -ansur menubuhkan kedudukan di pasaran logistik dengan menubuhkan cawangan atau pejabat di dalam negara, memperoleh pemahaman yang mendalam tentang permintaan pasaran tempatan, dan menyediakan penyelesaian logistik tersuai.

Transformasi rantaian bekalan yang dibawa oleh pengembangan Logistik dan Industri Pembuatan Luar Negara 1. Perubahan dalam struktur rantaian bekalan

 

Pengembangan industri logistik dan pembuatan luar negara telah mengubah rantaian bekalan dari susun atur domestik yang agak tertumpu kepada susun atur rangkaian global.

 

Perusahaan perlu menubuhkan pangkalan pengeluaran, pusat perolehan, kemudahan pergudangan, dan pusat pengedaran di beberapa wilayah di seluruh dunia untuk mencapai peruntukan sumber yang optimum dan penghantaran produk yang cepat.

Sebagai contoh, sebuah syarikat pembuatan kereta boleh menghasilkan enjin di China, komponen pembelian di Eropah, memasang badan -badan di Asia Tenggara, dan kemudian menjual produk siap ke pelbagai bahagian dunia, membentuk rangkaian rantaian bekalan global yang kompleks dan luas.

 

Selepas perusahaan pergi global, bilangan pautan dalam rantaian bekalan meningkat dengan ketara.

 

Sebagai tambahan kepada pengeluaran, pengangkutan, dan pautan pergudangan dalam rantaian bekalan domestik, pengangkutan antarabangsa, pelepasan kastam import dan eksport, logistik rentas sempadan dan pautan pengedaran juga telah ditambah.

 

Dari pick-up domestik ke pergudangan luar negara, dan kemudian kepada penghantaran akhir kepada pelanggan, setiap pautan melibatkan peraturan, dasar, dan perbezaan budaya di negara-negara dan rantau yang berbeza, sangat meningkatkan kerumitan pengurusan rantaian bekalan.

 

2. Peningkatan kesukaran pengurusan rantaian bekalan

 

Peraturan perdagangan, dasar cukai, piawaian alam sekitar, dan sebagainya berbeza -beza di negara dan wilayah yang berbeza, dan perusahaan perlu melabur banyak tenaga kerja, sumber bahan, dan masa untuk memahami dan mematuhi peraturan dan dasar ini.

 

Sebagai contoh, EU mempunyai standard alam sekitar dan keperluan pensijilan keselamatan untuk produk, dan syarikat yang mengeksport produk ke EU mesti mematuhi piawaian yang berkaitan, jika tidak, mereka akan menghadapi denda tinggi dan risiko penarikan semula produk.

Dalam proses pengisytiharan kastam import dan eksport, terdapat perbezaan dalam prosedur dan prosedur pengisytiharan kastam di kalangan negara yang berbeza. Perusahaan perlu memastikan ketepatan dan penyerahan dokumen pengisytiharan kastam tepat pada masanya untuk mengelakkan barangan yang terkandas di pelabuhan.

 

Dalam rantaian bekalan global, syarikat akan bekerjasama dengan pembekal, penyedia perkhidmatan logistik, pengedar, dan lain -lain dari latar belakang budaya yang berbeza.

 

Perbezaan budaya boleh membawa kepada halangan komunikasi, tabiat kerja yang berbeza, dan perbezaan nilai, yang boleh menjejaskan kecekapan kerjasama rantaian bekalan.

Sebagai contoh, sesetengah negara Barat memberi tumpuan kepada kecekapan praktikal dan semangat kontrak, sementara di beberapa negara Asia, hubungan interpersonal dan fleksibiliti lebih penting. Perusahaan perlu memahami dan menghormati perbezaan budaya ini semasa proses kerjasama, mewujudkan mekanisme komunikasi dan model kerjasama yang berkesan.

 

Persekitaran pasaran antarabangsa penuh dengan ketidakpastian, seperti turun naik kadar pertukaran, ketidakstabilan politik, pergeseran perdagangan, dll.

 

Perubahan turun naik kadar pertukaran secara langsung boleh menjejaskan kos perolehan syarikat dan daya saing harga produk. Ketidakstabilan politik boleh menyebabkan gangguan rantaian bekalan, dan corak perdagangan dapat meningkatkan kos perdagangan syarikat dan risiko pasaran.

 

Sebagai contoh, semasa geseran perdagangan AS China, banyak syarikat perkilangan yang mengeksport ke Amerika Syarikat telah terjejas oleh pengenaan tarif, mengakibatkan penurunan keuntungan yang ketara. Mereka terpaksa menyesuaikan strategi rantaian bekalan mereka dan mencari pasaran atau pembekal alternatif.

 

3. Logistik sempadan silang sedang berkembang pesat

 

Menurut data yang berkaitan, skala e-dagang rentas sempadan di China akan mencapai 16.85 trilion yuan pada tahun 2023, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 7.32%, dan dijangka mencapai 17.7 trilion yuan pada tahun 2025. Global.

 

Sebagai wakil e-dagang rentas sempadan fesyen cepat, Shein telah menarik sejumlah besar pengguna di pasaran global dengan tindak balas rantaian bekalan yang cepat dan kedudukan pasaran yang tepat. Perniagaannya meliputi banyak negara dan wilayah, dan jualan tahunannya terus berkembang.

 

Didorong oleh e-dagang rentas sempadan, skala pasaran logistik rentas sempadan sentiasa berkembang. Menurut anggaran institusi yang berkaitan, pasaran logistik rentas sempadan China dijangka mencapai 2.66 trilion yuan menjelang 2025, dan jumlah perusahaan logistik rentas sempadan di negara ini telah mencapai 167000.

 

Dari perspektif model logistik, garis bungkusan mel langsung dan model gudang luar negara pihak ketiga telah berkembang dengan pesat. Pada tahun 20024, skala pasaran Logistik B2C E-Commerce rentas sempadan China mencapai 790 bilion yuan, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 18%, dengan peningkatan yang signifikan dalam permintaan untuk talian mel langsung dan model gudang luar negara pihak ketiga.

 

Model gudang luar negara sangat disukai. Menurut statistik, dari 2019 hingga 2020, mod mel langsung menyumbang 60% daripada pasaran logistik e-dagang rentas sempadan, manakala mod gudang luar negara menyumbang 40%; Menjelang 2022, perkadaran model gudang luar negara telah melebihi 60%.

 

Gudang luar negara dapat meningkatkan kecekapan logistik, kerana pengguna dapat menerima barang mereka dalam 1-3 hari setelah membuat perintah, sangat meningkatkan pengalaman pelanggan; Pada masa yang sama, ia juga boleh mengurangkan kos logistik dengan menggunakan pengangkutan laut untuk penyatuan utama, yang jauh lebih murah daripada pengangkutan udara untuk penghantaran pukal dan langsung.

 

Banyak syarikat e-dagang rentas sempadan memilih untuk menubuhkan gudang luar negara di pasaran utama seperti Eropah dan Amerika untuk meningkatkan daya saing pasaran mereka.

 

4. Menjana permintaan baru untuk perkhidmatan rantaian bekalan

 

Selepas syarikat global, pembuatan dan logistik berharap syarikat perkhidmatan rantaian bekalan dapat menyediakan penyelesaian sehenti yang meliputi keseluruhan proses perolehan, pengeluaran, pengangkutan, pergudangan, pengedaran, dan lain-lain, untuk memudahkan proses pengurusan rantaian bekalan dan mengurangkan kos pengurusan.

 

Untuk lebih baik menyesuaikan diri dengan pasaran luar negara, perusahaan luar negara memerlukan syarikat perkhidmatan rantaian bekalan untuk menyediakan sokongan perkhidmatan tempatan di dalam negara, termasuk pengedaran logistik setempat, penyelenggaraan selepas jualan, perkhidmatan pelanggan, dll.

 

Dalam konteks ini, peranan perusahaan perkhidmatan rantaian bekalan telah mula berubah dari "pembekal logistik" tradisional kepada "penganjur rantaian industri".

 

Penyedia perkhidmatan rantaian bekalan tradisional terutamanya memainkan peranan pengangkutan logistik, yang bertanggungjawab untuk mengangkut barang dari tapak pengeluaran ke tapak penggunaan.

 

Walau bagaimanapun, dengan peningkatan kerumitan perdagangan global dan persaingan pasaran yang semakin meningkat, peranan penyedia perkhidmatan rantaian bekalan secara beransur -ansur beralih dari pembekal logistik tunggal kepada penganjur rantaian industri.

 

Mereka tidak lagi terhad kepada pengangkutan barang, tetapi telah mula menyelaraskan operasi keseluruhan rantaian industri, dari perolehan bahan mentah, pengeluaran dan pembuatan, jualan produk ke perkhidmatan selepas jualan, dan menjalankan perancangan dan koordinasi yang komprehensif.

 

Transformasi ini juga menjadikan penyelesaian rantaian bekalan sehenti sebagai permintaan yang tidak dapat dielakkan.

 

Penyelesaian rantaian bekalan sehenti mengintegrasikan pelbagai pautan seperti logistik, aliran maklumat, dan aliran modal, menyediakan perusahaan dengan perkhidmatan proses penuh dari perolehan bahan mentah ke penghantaran produk.

 

Mengambil Teknologi Wubo sebagai contoh, komoditi komoditi digital Pintar Logistik 4. 0 Model yang dilancarkan oleh teknologi Wubo berpusat pada platform kembar rantaian bekalan digital, menghubungkan hulu dan hiliran rantaian bekalan, dan menyediakan pelanggan dengan penyelesaian rantaian bekalan logistik yang komprehensif, efisien dan mudah.

 

Melalui model ini, bukan sahaja mempunyai integrasi platform dan operasi perniagaan logistik telah dicapai, tetapi juga telah mempromosikan integrasi mendalam perusahaan logistik dan industri pembuatan, meningkatkan kecekapan dan daya saing keseluruhan rantaian perindustrian.

 

Pembinaan dan penerapan platform digital adalah satu lagi manifestasi penting dalam peningkatan peranan penyedia perkhidmatan rantaian bekalan.

 

Melalui platform digital, penyedia perkhidmatan rantaian bekalan dapat lebih efisien mengintegrasikan sumber global, mengoptimumkan proses rantaian bekalan, dan meningkatkan kualiti dan kecekapan perkhidmatan.

 

Sebagai contoh, Cainiao telah menghubungkan 300 tali pinggang industri melalui platform digital, mempromosikan hubungan langsung antara pembuatan China dan pengguna global.

Platform digital Cainiao bukan sahaja membolehkan penjejakan masa nyata dan visualisasi maklumat logistik, tetapi juga menyediakan pengurusan inventori yang tepat dan perkhidmatan ramalan permintaan untuk perniagaan melalui analisis data besar dan algoritma kecerdasan buatan, membantu perniagaan mengurangkan kos operasi dan meningkatkan daya saing pasaran.