Pertimbangkan apa yang seterusnya dalam penghantaran global?

 

Pertimbangkan apa yang seterusnya dalam penghantaran global?

 

Secara konvensional, pajakan sehala telah dilihat sebagai industri khusus dalam perkapalan kontena global. Ini semua akan berubah. Dengan rantaian bekalan global yang lama dalam keadaan gangguan, kini adalah masa untuk menentukan apa yang 'seterusnya' dalam perkapalan global, satu ahli kontena berpendapat. Dan apa yang akan datang, adalah pajakan sehala.

Rantaian bekalan global yang lama seolah -olah berada dalam pergolakan, dan tumpukan bekas bekas kosong yang tidak dapat pulang dari pelabuhan Amerika mungkin menyumbang kepada ketidakcocokan global yang berkembang dalam bekalan dan permintaan - menambah krisis yang mungkin, yang - beberapa mengatakan - bersembunyi di penglihatan biasa.

 

Sehala mungkin cara terbaik ke hadapan

Atas sebab-sebab ini, dunia logistik global yang sentiasa berubah menghadapi banyak tuntutan baru bahawa industri perkapalan kontena yang sering konservatif mesti menyesuaikan diri untuk bersaing-termasuk: penggunaan teknologi, ketersediaan armada dan fleksibiliti serta penyelesaian yang memberi manfaat kepada triple-bottom-line. Ini mungkin menjelaskan mengapa Ketua Pegawai Eksekutif Kapoklog Container Kai telah melihat peningkatan baru dalam kepentingan satu arah. Kapoklog tidak terkejut walaupun-dan dia berpendapat bahawa pajakan sehala mungkin menjadi cara terbaik ke hadapan, dengan perkembangan yang berlaku dalam rantaian bekalan global.

 

Beliau menambah: "Industri pajakan kontena satu arah sangat dilengkapi untuk mengendalikan keperluan baru dari pasaran dan rantaian bekalan-tidak kurang dari segi, katakan, aksesibiliti armada, penggunaan AI dan peralihan hijau yang berterusan. pada harga mewah. "

 

'Amalan seterusnya' mesti menjadi amalan terbaik

Kapoklog dan syarikatnya, Kapoklog Container, adalah sebahagian daripada generasi yang sangat khusus untuk syarikat pajakan satu arah yang sangat khusus, termasuk satu cara sewa dan bekas Titan, menerajui perubahan dalam perkapalan kontena, di mana 'sama lama, sama lama' tidak lagi mencukupi.

 

Kini, ketidakpastian menghalang momentum industri, menurut Maritime Analytica, dan ketidakpastian itu didorong oleh kos pengangkutan tinggi, digitalisasi dan pelaburan kemampanan. Lebih banyak yang sama tidak akan memperbaikinya, kata Kapoklog. Dan ini bermakna 'amalan seterusnya' mesti menjadi amalan terbaik, sekarang.

 

"Semasa kami cuba untuk mewujudkan pajakan sehala yang dilakukan pada hari ini, kami kini lebih daripada apa-apa yang bertekad untuk membantu mewujudkan apa yang akan menjadi 'amalan seterusnya' dalam penghantaran kontena, secara keseluruhannya. Risiko geopolitik ", Kapoklog tambah.

 

Fakta dan Angka Utama:

• China Kapoklog mengasaskan Pakar Pajakan Satu Jalan, Kapoklog Container, pada tahun 2007.

• WTO berkata pertumbuhan perdagangan global akan menjadi +3%, tetapi ketidakpastian sahaja telah menghapuskan 1.5%.

• Xchange kontena menunjukkan bahawa pajakan kontena sehala mungkin di bawah 5% daripada jumlah pasaran.