Chongqing, China Membina Hub Logistik Antarabangsa Barat
Chongqing, China Membina Hub Logistik Antarabangsa Barat
Chongqing adalah sebuah bandar besar di barat daya China dengan populasi 32 juta, dan keretapi kereta api meraung melalui udara panas di sini. Dengan bantuan kren merah gergasi seberat 40 tan, memuatkan bekas hanya mengambil masa 55 minit.
Barang -barang di dalam bekas datang dari pelbagai bahagian China, termasuk kenderaan elektrik, komputer peribadi, telefon pintar, dan lain -lain. Selepas menyeberangi Xinjiang, Kazakhstan, Rusia, Belarus, dan Poland di China, kereta api ini akan tiba di Duisburg, Jerman dalam masa dua minggu. Perjalanan ini mengambil satu pertiga dari masa ke laut.
Keretapi Freight China Eropah mula beroperasi pada tahun 2011, yang bertujuan untuk menyokong bandar -bandar di wilayah perindustrian tanah besar China seperti Chongqing, yang tidak mempunyai akses langsung ke laut, menjadikan eksport sukar.
Pada masa itu, memilih Chongqing sebagai stesen permulaan untuk kereta api itu tidak sengaja. Chongqing mempunyai lokasi geografi yang unggul, yang terletak di China Tengah dan Barat, bersebelahan dengan Sungai Yangtze, dan dapat dengan cepat dihubungkan dengan Wuhan dan Shanghai dengan bot. Ini masih merupakan pangkalan perindustrian, menghasilkan 2.5 juta kereta, puluhan juta komputer peribadi dan telefon pintar menjelang 2024, menjadikannya modal produk elektronik di dunia.
Pembuat kereta yang berharap dapat mengeksport kenderaan elektrik ke Kesatuan Eropah semakin menggunakan saluran ini. Pada tahun 2023, China Europe Freight Train (Chengdu Chongqing) membawa 430000 bekas, dan bilangan kereta api bi-arah meningkat kepada 5300.
Seorang pekerja di Chongqing International Logistics Hub Park (stesen permulaan untuk keretapi kargo Eropah dan keretapi laut laut baru keretapi kereta api laut yang baru) berkata, "Di Chongqing, semua mod pengangkutan dapat digerakkan: kereta api, lebuh raya, jalan, atau udara. Ini sangat jarang di China di China
Sekarang, pegawai tempatan di Chongqing telah memasuki negeri "pertempuran", dengan harapan bahawa Chongqing dapat menjadi hab terbuka yang menghubungkan dunia.
Malah, dari utara ke selatan dan dari timur ke barat, bilangan projek terus meningkat. Di sebelah timur, menjelang 2030, kereta api berkelajuan tinggi baru akan menghubungkan Chongqing dan Shanghai dalam masa lebih dari 5 jam, mengurangkan masa perjalanan dengan separuh. Di selatan, pihak berkuasa juga berharap untuk menghubungkan kereta api China Eropah dengan "Koridor Laut Tanah Antarabangsa". Projek Koridor New Laut Barat telah dilancarkan pada tahun 2019. Projek ini akan menghubungkan Chongqing dengan negara -negara Asia Tenggara dengan kereta api dan kemudian dengan kapal. Dengan cara ini, buah -buahan tropika dari Thailand boleh sampai ke Eropah hanya dalam masa 20 hari.
Pada masa yang sama, ketika China beralih ke Asia Tenggara untuk menjual kenderaan elektrik dan barangan lain, "saluran antarabangsa" ini mengalami pertumbuhan yang kukuh.
Di pelabuhan tanpa air Chongqing, sebuah hab penyimpanan kargo dan pengangkutan yang besar, berpuluh -puluh kenderaan elektrik putih yang baru dihasilkan dari pengilang tempatan Churan Automobil berjemur di tempat letak kereta sebelum diangkut ke Thailand.
Rata -rata, ia boleh menjimatkan 10 hingga 15 hari. Sebelum ini, barangan perlu diangkut ke Shanghai melalui Sungai Yangtze dan kemudian dihantar ke Asia Selatan melalui laut. Kereta api langsung dari Chongqing menyelamatkan masa, "kata Liu Yizhen, Timbalan Pengurus Besar Land Sea New Channel Operasi Co., Ltd.
