Kebimbangan Sektor Makanan Terhadap Automasi Gudang

Kesilapan masa lalu harus memaklumkan, tetapi tidak menghalang, penggunaan teknologi baharu dalam rantaian bekalan makanan. Dan Migliozzi, Pengarah Jualan & Pemasaran, di penyepadu sistem bebas,Kumpulan Invar, menjelaskan mengapa sektor itu perlu mencari semula seleranya terhadap risiko.

Pasaran makanan dan runcit di UK adalah salah satu sektor runcit yang paling kompetitif dan bergerak pantas, boleh dikatakan, di dunia. Tekanannya amat besar, dengan pengganggu kepada model perniagaan sedia ada mulai daripada peningkatan syarikat diskaun dan letupan dalam penghantaran ke rumah kepada kesan ke atas rantaian bekalan segala-galanya daripada cuaca hingga peperangan. Di samping itu, terdapat kitaran berterusan produk dan trend baharu, seperti vegan/bebas daging, yang mungkin atau mungkin tidak menjadi mantap.

Dan semua ini ditetapkan untuk menghadapi cabaran buruh yang semakin mahal dan semakin tidak tersedia, kos pengangkutan yang tidak menentu tetapi secara amnya meningkat, dan asas pengguna yang walaupun, atau disebabkan, 'krisis kos sara hidup', menuntut kemudahan dan ketersediaan pada kadar terendah. harga dan mempamerkan tahap kesetiaan yang semakin berkurangan kepada peruncit dan jenama.

#chinapurchasingagent #chinashippingagent #chinadropshipping #chinashippinglogistics #shippingcarrier

#fulfillmentcenter #marketing #Onlinemarketing #3pl #dropshipping #fulfillment #businessowner #盛顺物流 #约旦双清 #约旦海派#约旦专线

#以色列#约旦双清 #巴勒斯坦 #沙特双清 #中东地区问题 #中东局势 #约旦门 #纰旦门 #纰旨门 #纰门旦双清包税 #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #DDP#迪拜双清#国际贸易 #跨境物流专线 #跨境电商 #跨境物流 #中东地区货代

 

 

#Freightforwarder #doortodoor #Amazon #Export #AirFreight #Jordanshipping #ChinashippingtoJordan #Jordanairfreight #Jordantrading #Aqabashipping #中东货代深圳中东地区圳中东地区货代牳限公司

Pengangkut barang 3pl dropshipping DoortoDoor Ejen Pengangkutan Udara Jordan penghantaran Pusat pemenuhan ejen penghantaran China

kapoklog logistik pengangkutan udara dari China ke UK DoortoDoor Amazon ExportAirFreight Jordan perkapalan ChinashippingtoJordan Jordanairfreight ship

化妆品 沙特空运-海运双清

مستحضرات التجميل، خدمة النقل الجوي من الباب إلى الباب في المملكة العربية السعودية

Kosmetik, Saudi melalui udara dan melalui laut perkhidmatan pintu ke pintu

#chinapurchasingagent #chinashippingagent #chinadropshipping #chinashippinglogistics

#fulfillmentcenter #onlinemarketing #3pl#dropshipping #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #DDP #以色列贸易 #约旦双清 #度旦双清 #巯劜渦问题 #中东局势 #约旦门到门 #约旦物流 #约旦DDP #约旦双清包税 #约旦海运 #约旦空运 #约旦海派 #约旦专线

Shenzhen kapoklog logistik Arab Saudi adat jelas duti dibayar pintu ke pintu DDP

china dari pintu ke pintu ke Arab Saudi

Shenzhen kapoklog logistik Dubai perkhidmatan pelepasan tersuai pintu ke pintu DDP

pintu ke pintu ke Dubai

Shenzhen kapoklogLogistik Co., Ltd

Logistik kapoklog Shenzhen Qatar pelepasan tersuai pintu ke pintu talian DDP

pintu ke pintu ke Qatar

Logistik kapoklog Shenzhen Pakistan dari pintu ke pintu

pintu ke pintu ke Pakistan

Shenzhen kapoklog logistik dari pintu ke pintu China ke Jordan

Shenzhen kapokloglogistics Mesir penghantaran pintu ke pintu

Shenzhen kapoklog logistik Jeddah custom clearance , Jeddah door to door , China to Jeddah door to door shipping

Logistik Shenzhen Kapoklog Oman dari pintu ke pintu , China ke Oman dari pintu ke pintu , penghantaran Oman dari pintu ke pintu

Shenzhen kapoklog Iraq adat pelepasan, China ke pintu ke pintu

Logistik Shenzhen Kapoklog Israel pelepasan tersuai dari pintu ke pintu penghantaran , China ke Israel dari pintu ke pintu , Israel dari pintu ke pintu , China ke Israel dari pintu ke pintu

 

Untuk menghadapi cabaran ini, seseorang mungkin berfikir bahawa pelaburan dalam automasi dalam rantaian pemenuhan - gudang dan pusat pengedaran - adalah sesuatu yang tidak perlu. Prestasi yang lebih tinggi, diurus, dipilih dan dihantar dengan lebih tepat, meningkatkan tahap perkhidmatan dengan kurang inventori (dan sisa), penggunaan pengangkutan yang lebih baik, semuanya dengan tahap buruh yang lebih rendah dan tindak balas yang lebih fleksibel dan tangkas terhadap perubahan keadaan pasaran, sama ada terdapat sekali sahaja peristiwa atau trend jangka panjang.

kesilapan lalu

Namun, terdapat keengganan yang jelas di kalangan pasar raya dan perniagaan makanan lain untuk menggunakan automasi sepenuhnya. Ini mungkin tidak mengejutkan - terdapat beberapa nama terkenal yang tidak mengalami semacam krisis yang didorong oleh teknologi sejak sedekad atau dua dekad yang lalu. Tidak jarang ini telah meninggalkan bahagian perniagaan untuk muka depan, membawa bukan sahaja kepada jualan yang terlepas dan pengguna yang tidak berpuas hati, tetapi kepada pemegang saham yang panik, soalan di Parlimen, dan op-ed 'berfikir' dalam media. Lebih kerap daripada tidak, 'penyelesaian' adalah untuk menyebelahi teknologi dan membanjiri gudang dengan orang ramai.

Sebagai vendor dan penyepadu sistem dan automasi bebas sepenuhnya, bagaimanapun, kami mendapati bahawa jarang sekali terdapat isu asas dengan perkakasan dan perisian. Sebaliknya, isunya terletak pada skala masa, kerumitan dan cita-cita yang berlebihan, dan kekurangan wawasan ke hadapan. Keputusan pelaburan utama nampaknya telah didorong oleh gabungan FOMO – takut terlepas daripada apa yang difikirkan sedang dilakukan oleh persaingan, dan keinginan yang boleh difahami pemilik, sama ada pemegang saham awam atau kewangan swasta, untuk 'memandang aset'. Kedua-duanya bukanlah asas yang kukuh untuk pelaburan serius dalam teknologi canggih yang sudah pasti diperlukan oleh sektor ini.

Secara paradoks untuk persekitaran yang bergerak pantas, nasihat pertama kami adalah untuk memperlahankan sedikit. Luangkan masa untuk berfikir ke hadapan. Walau bagaimanapun pantas pelaksanaan teknologi, ia mungkin tidak mengatasi transformasi dalam industri: fikirkan betapa cepatnya penghantaran ke rumah beralih daripada tawaran khusus 'di dalam M25' kepada perniagaan teras di Tanah Tinggi dan Kepulauan!

Pendekatan yang diukur

Pelaksanaan tidak perlu serentak dan seluruh syarikat, merentasi setengah dozen DC. Bermula dengan juruterbang berskala besar merentasi DC tunggal, kelas atau skus tertentu dan/atau saluran tertentu akan membolehkan anda mengetahui, bukan hanya jika automasi yang dipilih benar-benar sesuai, tetapi lebih asas, sama ada anda telah benar-benar menangkap realiti bagaimana perniagaan anda berfungsi, atau sepatutnya berfungsi, dalam amalan.

Ini mungkin bermakna bahawa beberapa kecekapan dan penjimatan yang berpotensi tidak ditangkap dengan serta-merta, tetapi ini mengikut definisi projek jangka panjang. Jika skala pelaburan ini benar-benar jawapan kepada masalah hari ini, mungkin terdapat isu yang lebih mendalam yang sedang dimainkan. Perniagaan perlu melihat sejauh mungkin, dengan ramalan (atau julat ramalan) terbaik tersedia. Automasi ini sepatutnya menjadikan syarikat lebih berjaya – jadi apakah rupa 'kejayaan', bukan suku tahun depan tetapi dalam masa lima tahun?

Perubahan adalah satu-satunya kepastian – sejauh manakah fleksibel, boleh disesuaikan, berskala penyelesaian yang anda cadangkan? Adakah anda memerlukan tahap 'robotik' yang lebih tinggi, ditakrifkan secara meluas, untuk memenuhi masa depan yang tidak diketahui, atau adakah ia sesuai (seperti yang mungkin), semata-mata untuk memilih automasi tetap yang terlalu ditentukan secara ketara? Tetapi walaupun mana-mana peringkat pelaburan mesti memenuhi kes perniagaan, ia adalah ekonomi palsu dan berpotensi membawa bencana untuk membenarkan keupayaan lebihan yang nampaknya tidak perlu ini dilucutkan daripada cadangan itu. Bolehkah ia, sebenarnya, tidak perlu? Adakah sesiapa yang menyebut tentang promosi?

Periksa pilihan yang fleksibel

Terdapat banyak terperinci 'bagaimana jika?' berfikir untuk dilakukan - bagaimana jika, sebagai contoh, permintaan untuk pembungkusan yang kurang membawa kepada lebih banyak barangan longgar dikendalikan? Itu mungkin mengarahkan projek ke arah penggunaan robotik yang lebih besar untuk manipulasi peringkat item, dan bukannya automasi tetap pada tahap karton atau palet. Terdapat juga andaian yang perlu dicabar - mungkin pelan automasi menjangkakan pembekal menyampaikan dengan cara tertentu. Sebenarnya, mereka tidak tahu tetapi tidak mengapa kerana tenaga kerja tahu pusingan kerja. Automasi mungkin tidak. Automasi perlu direka bentuk mengikut realiti bekalan, tetapi pembekal juga harus sejajar dengan automasi.

Dan walaupun kami menekankan keperluan untuk perancangan jangka panjang, ia perlu diterima oleh pemilik perniagaan bahawa ia mungkin wajar untuk menggantikan sekurang-kurangnya beberapa elemen automasi tahun sebelum tamat hayat teorinya. Automasi tetap, atau AS/RS (automatikpenyimpanandan sistem perolehan semula) mungkin merupakan penyelesaian interim yang berharga untuk ditambah atau diganti beberapa tahun kemudian oleh AMR (robot mudah alih autonomi), 'kobot' yang bekerja bersama kakitangan, atau apa sahaja kemajuan teknikal yang dibawa ke hadapan. AMR, secara kebetulan, adalah cara terbaik untuk mencapai skalabiliti yang hebat untuk CapEx rendah, kerana unit boleh diambil semasa atau dimatikan pajakan kerana keperluan berbeza-beza - lebih mudah dan lebih murah daripada mengupah seratus badan tambahan.

Selera untuk risiko

Rantaian makanan sentiasa berada di bawah tekanan yang besar – pengguna, media, pemegang saham, pembekal, dan selalunya dengan unsur politik tambahan. Untuk memenuhi tekanan ini, rantaian pengedaran makanan perlu mencari semula seleranya terhadap risiko. Tetapi jangan panik – dengan bekerjasama dengan penyepadu sistem yang bebas dan berpengalaman seperti Invar, risiko tersebut boleh dikawal dengan baik.