Syarikat ternakan menambah IVECO S-WAYs kepada armada

Syarikat pemakanan ternakan Harbro telah meletakkan unit bar drawbar tegar 6×2 dengan treler tiga gandar gandingan rapat dan dua unit traktor angkat pertengahan IVECO S-WAY 6×2 baharu ke dalam perkhidmatan.

IVECO S-WAY 6×2 6.7m casis (AS260S42Y/PS) dipasang dengan badan sisi langsir 7.9m dan dikuasakan oleh CURSOR 11 420hp diesel dan menunda tirai tiga gandar treler sisi. Unit ini dilengkapi dengan gandingan VBG yang membolehkan pemandu menanggalkan treler untuk mengakses ladang yang paling sukar dijangkau apabila menghantar makanan haiwan di seluruh Scotland.

Unit bar draw S-Way akan meliputi kira-kira 120,000km setiap tahun dan walaupun saiz unit gabungan itu memberikan 28t muatan yang mengagumkan, manakala gandar ketiga pacuan belakang menambahkan lagi kebolehgerakan yang tegar.

Unit bar penarik menggantikan IVECO Stralis enam roda tegar dan terhasil selepas pertemuan antara ketua logistik Harbro Billy McTavish dan pengarah jualan AM Phillips IVECO, Tim Hally. Peniaga itu mempunyai treler drawbar tiga gandar untuk dijual dan selepas analisis lebih dekat tentang berat dan sukatan dalam risalah IVECO S-WAY pelan drawbar telah dibuat.

Harbro menjalankan 50 trak keluar dari ibu pejabat Aberdeenshirenya yang termasuk armada campuran unit traktor, tegar dan tirai 7.2t yang menghantar makanan haiwan ke lebih 8,000 ladang dan kebun kecil dari utara England ke pulau Scotland .

Ia juga memiliki rangkaian 21 kedai runcit negara yang menjangkau dari Sempadan ke Shetlands. Trak membuat penghantaran berpallet ke kedai dan kemudian memuat semula bahan mentah untuk memberi makan kepada kemudahan pembuatan Harbro yang menghasilkan 270,000t makanan ternakan setiap tahun.

Dibekalkan dengan kontrak Pembaikan dan Penyelenggaraan selama tiga tahun, IVECO S-WAY tegar dipasang dengan kabin tidur AS setinggi 2.1m (dalaman) yang mengandungi setiap keselesaan yang boleh difikirkan seperti peti sejuk/penyejuk beku, tempat duduk kulit dan stereng.

"S-WAY baharu mewakili perubahan langkah besar untuk jenama itu, dan pemandu menyukai kabin yang luas dan sangat selesa. Mereka menghabiskan masa lima hari empat malam di dalam trak mereka setiap minggu jadi adalah penting untuk mereka memiliki semua rumah. keselesaan serta memberikan mereka pengalaman pemanduan yang baik," kata McTavish.

"Unit drawbar membawa satu lagi dimensi kepada armada dan sangat fleksibel untuk pemandu sambil memberikan kami muatan yang mengagumkan," tambahnya.

Harbro juga telah menentukan kedua-dua unit traktor angkat pertengahan 6×2 IVECO S-WAY dengan Cursor 13 570hp diesel yang menjana kuasa maksimum antara 1605 –1900rpm. Dilengkapi dengan pilihan penggantungan udara, mereka menyediakan pemandu dengan teman terbaik semasa mereka merentasi Scotland dan utara England.

Satu trak menunda treler blower pukal tiga gandar dengan stereng roda belakang elektrik manakala unit traktor lain, yang baru keluar dari kedai cat, akan menunda treler tiga gandar atau treler sisi langsir. Seperti semua trak baharu yang menyertai armada Harbro, setiap IVECO S-WAY ditentukan dengan upholsteri kulit, roda aloi, hon udara dan bar lampu LED.

Kedua-dua IVECO S-WAYs telah dibekalkan pada kontrak Pembaikan dan Penyelenggaraan penuh selama tiga tahun oleh AM Phillip Trucktech di Forfar, dengan setiap trak meliputi sekitar 350,000km pada masa itu.

"Unit traktor mengembara ke seluruh Scotland dan pemandu telah kagum dengan kuasa dan fleksibiliti enjin 570hp yang menghasilkan 7.6mpg yang sangat munasabah. Memiliki jumlah kuasa pada paip sudah tentu membantu menangani semua rupa bumi dan dengan udara penggantungan dan keselesaan pemandu kabin IVECO S-WAY ditetapkan dengan baik untuk peralihan selama seminggu di belakang roda," kata McTavish.

Armada IVECO tidak berhenti di situ, dengan Harbro juga menjalankan IVECO Daily 7.2t tirai-sider yang membuat penghantaran ke rangkaian kedai runcit, manakala IVECO Stralis 18-tonner berpangkalan secara kekal di Isle of Skye untuk menghantar makanan dan bahan habis guna kepada petani di seluruh pulau.

"IVECO S-WAY menyediakan casis optimum di mana pengendali boleh mereka bentuk dan membina kenderaan yang dipesan lebih dahulu untuk menjalankan misi yang sangat spesifik. Unit bar drawbar Harbro adalah antara yang pertama mula beroperasi di UK manakala IVECO S-WAY 570hp adalah sesuai untuk menyerap rupa bumi yang sukar di Scotland dan utara England," ulas Gareth Lumsdaine, Pengarah Talian Perniagaan Sederhana & Berat IVECO.